El muelle es el jardín delantero.

En estas islas el patio trasero tiene un barco adentro. Todos estos lotes tienen frente de agua y, como no hay puentes fijos entre aquí y la entrada de Port Everglades, ese frente puede alojar embarcaciones serias. Por eso la vida al aire libre en Las Olas Isles, de Seven Isles a Idlewyld y Coconut Isle, se organiza alrededor del muelle: una terraza techada mirando al canal, una cocina de verano que atiende al barco tanto como a la piscina, estructuras de sombra que sobreviven un agosto de Fort Lauderdale, y pisos exteriores que conectan las dos cosas.

El trabajo exterior aquí pasa por más oficinas que el interior. Las estructuras, el gas, el agua y la electricidad se tramitan ante Fort Lauderdale Development Services. Todo lo que esté dentro del agua o sobre ella, o sea muelles, elevadores de barco y reparación de seawall, necesita además una licencia ambiental del condado de Broward, y con frecuencia revisión estatal y federal. Las Unified Land Development Regulations de la ciudad limitan cuánto puede proyectarse un muelle hacia la vía navegable: en general un porcentaje del ancho de la vía o veinticinco pies, lo que resulte menor. Fort Lauderdale también adoptó el estándar regional de seawall de cinco pies NAVD 88, así que una reparación mayor puede obligar a levantar el muro completo.

PGX construye exteriores con estándares de interior y no se mete en lo que no le toca dentro del agua. El gas, el agua y la corriente de la cocina de verano llevan permisos e inspecciones; las zapatas de las pérgolas se calculan para las cargas de viento de la HVHZ; las terrazas se inclinan para drenar lejos de la casa y no hacia la puerta corrediza. Cuando el proyecto también toca el muelle o el seawall, coordinamos con el contratista marino y con la licencia del condado en vez de fingir que todo es un solo oficio. Alcance fijo por escrito, un supervisor en obra a diario, y el sitio limpio cada tarde.